La tecnologia RFID millora la supervisió de seguretat de les bicicletes elèctriques

Actualment, la dificultat de gestió i cobertura de les bicicletes elèctriques és elevada, i el seu impacte en els desplaçaments de les persones i la seguretat del trànsit és cada cop més greu. En la governança pràctica, l'aplicació de la llei tradicional in situ té problemes com ara una força policial insuficient, una pressió de control elevada i dificultats per dur a terme operacions normalitzades. Per tant, cal utilitzar la tecnologia tecnològica i de la informació per enfortir la gestió refinada i intel·ligent del trànsit de bicicletes elèctriques i millorar el nivell de gestió del trànsit. Per tant, és urgent reforçar la gestió estandarditzada de les bicicletes elèctriques.

 

La gestió de bicicletes elèctriques RFID consisteix a instal·lar primer una matrícula amb una etiqueta electrònica RFID com a identificació única de la "targeta d'identitat" del vehicle. L'estil de la matrícula dels vehicles operatius, com ara el lliurament d'aliments i el lliurament exprés, és diferent del dels vehicles normals, el que el fa més intuïtiu i propici per a la gestió de claus. Aquesta etiqueta RFID pot escriure informació com ara la matrícula del vehicle, el model del vehicle, el color de la carrosseria, el número de marc, l'assegurança, etc., i pot emmagatzemar de manera flexible altra informació segons els requisits del client. A continuació, instal·leu un lector i escriptor RFID d'alta protecció en trams de carreteres densament poblats per llegir, escriure i reconèixer etiquetes electròniques RFID, aconseguint el reconeixement, el posicionament, el seguiment i la gestió automàtics de les bicicletes elèctriques. Paral·lelament, als punts de control s'instal·len càmeres de policia electròniques per captar automàticament activitats il·legals com ara passar semàfors en vermell, anar en sentit contrari, no portar casc, no circular per carrils designats, sobrecàrrega, etc. 24/7, combinat amb tecnologia de reconeixement de vídeo per aconseguir l'aplicació de la llei a distància.

 

Tot el procés de gestió de l'aplicació implica primer registrar la matrícula electrònica del vehicle i després utilitzar la tecnologia de reconeixement de vídeo per capturar comportaments il·legals i formar dades il·legals. Quan el vehicle de bicicleta elèctrica passa per la posició del lector RFID d'ultra alta freqüència instal·lat, l'estació base llegeix automàticament les dades d'identificació electrònica del vehicle i la informació de dades de posicionament, així com la informació rellevant dins de la matrícula electrònica i la transmet al centre de control. Si el centre de control identifica i analitza el vehicle inspeccionat, la inspecció en temps real i la informació del vehicle es poden enviar als agents de policia de servei en la direcció del viatge del vehicle per a la investigació i el càstig, i tot el procés només triga 3 segons.

 

Quan es gestionen bicicletes elèctriques a la comunitat, només cal instal·lar un lector RFID a l'entrada i sortida de la comunitat. Quan la bicicleta elèctrica entra al rang de reconeixement del lector RFID, les dades adquirides es transmetran al centre del sistema. Mitjançant el processament de la plataforma, el sistema pot determinar amb precisió l'estat del cotxe. Paral·lelament, combinat amb el control d'accés instal·lat a l'entrada de la comunitat, es pot determinar si el patinet elèctric ha estat extret il·legalment de la comunitat.

 

Mitjançant la instal·lació i el desplegament de dispositius de lectura i escriptura RFID a múltiples interseccions de trànsit, blocs comercials, comunitats residencials i interseccions principals urbanes-rurals de diverses àrees urbanes, la recollida de dades es pot cobrir completament. Els dispositius de lectura i escriptura RFID recullen dades automàticament, instal·len informació d'etiquetes electròniques RFID en vehicles elèctrics dins de l'àrea MiG, carreguen-la a la plataforma de fons, verifiquen ràpidament la informació del cotxe i la informació del propietari i, a continuació, realitzen el registre i la presentació antirobatori.

 

Recentment, una universitat de la Xina va emetre un avís sobre la instal·lació de passis RFID per a bicicletes elèctriques per al professorat i el personal del campus. L'article assenyala que per tal d'estandarditzar la gestió de les bicicletes elèctriques al campus, mantenir la seguretat i l'ordre del trànsit, garantir la seguretat personal i patrimonial de professors, estudiants i empleats i assolir l'objectiu de gestió de "estandardització, seguretat, ordre, i controlabilitat", en un futur proper es realitzaran treballs d'instal·lació de pass RFID en bicicletes elèctriques per als professors i el personal del campus.

El passi RFID servirà com a identificació única per a les bicicletes elèctriques del campus, incrustades amb etiquetes electròniques RFID d'ultra alta freqüència, per escriure la informació del propietari i del vehicle. S'utilitzarà conjuntament amb sistemes intel·ligents de reconeixement facial i sistemes de control d'accés per aconseguir la gestió de la seguretat de les bicicletes elèctriques del campus.

 

Mitjançant la tecnologia RFID es pot aconseguir la identificació, el seguiment, la gestió i la gestió de la seguretat de les bicicletes elèctriques, reduint els costos de gestió, millorant la qualitat del servei, evitant la pèrdua i robatori de bicicletes elèctriques, i així aconseguir la supervisió de seguretat de les bicicletes elèctriques.